Vespa Sprint

Die etwas sportlichere Vespa neben der Primavera. Diese Vespa gibts ebenfalls von 50 – 125ccm. Die Sprint steht auf schicken 12″ Reifen und hat immer eine schwarze Sitzbank mit weissem Keder. Das Display bzw. Tacho ist sportlich Rot beleuchtet…

Wie schon der Name besagt, ist sie die sportlichste und dynamischste “Small Body” Vespa der gesamten Baureihe.
Die Sprint von heute übernimmt das Konzept der sportlichen Vespas der 60er und 70er Jahre, mit den gleichen Elementen, die damals ihren Erfolg bei den jungen Leuten ausmachten, wie die Sitzbank von sportlichem Design, der rote hintere Stoßdämpfer und der rechteckige Scheinwerfer.
Zu den traditionellen Eigenschaften von Gestern kommen jetzt die Elemente und die Technologie eines modernen Rollers, wie die Scheinwerfer mit LED-Elementen, der analog-digitale Tacho, der verbesserte Komfort, die Sicherheit des ABS-Systems, eine neue Vorderradaufhängung und die Räder von 12”, die zum ersten Mal auf der “Small Body” Vespa montiert werden.
All dies macht aus der Sprint die ideale Vespa für diejenigen, die auf der Suche nach Dynamik sind und sich in der Stadt mit Stilfortbewegen wollen.

STIL UND FAHRVERGNÜGEN LAUFEN ZUSAMMEN.

Die Vespa Sprint verbindet den Vespa-Stil mit einem sportlichen Mood und einer agilen Fahrt und erreicht Leistungen, die allen Erwartungen gerecht werden.
Ein Beispiel? Größere Räder von 12” und neues Felgen-Design, für ein größeres Fahrvergnügen und eine vollständige Kontrolle über das Fahrzeug.
Auch im Stil bietet die Sprint einige Neuigkeiten: Der rechteckige Frontscheinwerfer ist von der unvergesslichen Vespa Special der 60er Jahre inspiriert, die Sitzbank wurde neu ausgelegt, für eine bessere Ergonomie, und hat jetzt auch Beifahrer-Handgriffe, das gesamte Fahrzeug-Chassis und die Verarbeitungen wurden erneuert, die Rückspiegel zweckmäßiger gemacht.

TECHNISCHE DATEN 50ccm /  125ccm